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两辆车的钱才够买一辆车?那是你没选择黄江二手车!

更新时间:2017-08-17 09:57:17点击次数:582次字号:T|T
“中国车价堪称全球最贵。”这一句话让国内许多消费者觉得自己貌似一直被宰了。一款车型在国内外销售时存在差价这是一直被认为是常态的事情,可是深入调查你会惊讶的发现,国内售价确实高且高的离谱,大多数进口车售价是国外车型的3—4倍,部分差价甚至达到了百万。让人心惊的数字!随着人民网、央视等权威媒体对国际差价问题的披露,以及各家媒体的渐进式报道,有人指出高税率是推高进口车价的罪魁祸首。但果真如此吗?为此,中国汽车消费网也调查了国内外在售的一些豪华车型的市场价格,看看让我们心生爱慕却因高价而无法拥有的车型到底涨了多少

黄江二手车提到进口车价格虚高首先被归罪的是国内的高强度关税。根据我国税率要求,进口汽车需要缴纳三种税,即关税、消费税和增值税。关税=到岸价格×25%消费税=到岸价格/1-消费税率)×消费税率增值税=(到岸价格+关税+消费税)×17%。同时,根据车型及排量的不同收取消费税以及增值税是不同的。

进口汽车税率表

排量

进口关税

消费税

增值税

1.0L(含1.0L)以下

25%

1%

17%

1.0L以上—1.5L(含1.5L

25%

3%

17%

1.5L以上—2.0L(含2.0L

25%

5%

17%

2.0L以上—2.5L(含2.5L

25%

9%

17%

2.5L以上—3.0L(含3.0L

25%

12%

17%

3.5L以上—4.0L(含4.0L

25%

25%

17%

4.0L以上

25%

40%

17%

 

 目前国内进口车的价格除利润以外主要由5部分构成,即:一般的进口车价格=到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)+经销商费用


■ 奥迪一直活跃在中国的官场、企业以及平民百姓中,对于奥迪,国人有一种近乎执着的态度。奥迪之于我们也似乎并不存在着加价的问题,在许喜爱奥迪的人心中,奥迪似乎就应该贵。作为旁观者,作为对奥迪不感冒的普通消费者来说,奥迪真的贵的无法直视。

加价情况:海外市场售价为4.35万美元,折合人民币为26.67万元。那么,根据上述公式带入相关数据可得,税后价格约为42.75万,实际国内售价为111.18万,相差68.43万,相当于花了两辆车的钱却只买了一辆车。


■ 宝马作为德系三大豪华品牌之一,在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度。与奥迪相比,宝马国内外差价稍有收敛,所知的最大差价线定在133.4万。

加价情况:宝马7 704Li 海外市场售价为8.03万美元,折合人民币为49.22万元。那么,根据上述公式带入相关数据可得,税后价格约为76.02万,实际国内售价应为132.8万,相差56.79万。若是单纯的国内外售价相比,差价在83.58万左右。


■ 奔驰德国汽车品牌,被认为是世界上最高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。从整理得来的数据显示,奔驰的最高差价线达到了124.12万上下。

加价情况:海外市场售价为5.82万美元,折合人民币为35.68万元。那么,根据上述公式带入相关数据可得,税后价格约为55.10万,实际国内售价为111.18万,相差104.70万。仅与国外售价相比,则相差了124.12万。

 

■ 路虎始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验,是举世公认的权威四驱车革新者。随着国内消费者对SUV的关注日益集中,路虎自然成为了许多人的倾心之物。调查数据显示,目前路虎产品国内外差价最高线达到了102.23万左右。

加价情况:海外市场售价为5.83万美元,折合人民币为35.74万元。那么,根据上述公式带入相关数据可得,税后价格约为55.19万,实际国内售价为104.8万,相差49.61万。仅与国外售价相比,则相差了69.06万。


(编辑:黄江二手车行)
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