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如何判断黄江二手车的发动机质量?

更新时间:2016-04-12 15:53:46点击次数:652次字号:T|T
首先我们要明确一点:黄江二手车的发动机工作环境的多样及变化的。以上这些技术目的是为了更细腻的控制发动机工作或减轻负荷,让发动机在不同的工况下达到最佳的效率。当然,并不是说有了以上这些技术的发动机就一定牛逼,说个有趣的事情,以上的这些技术其实很多是由柴油发动机移植过来。但一台小排量增压发动机具不具备这样的技术,至少证明了厂家有没有这样的技术储备以及愿不愿意投入到产品中

    首先我们要明确一点:黄江二手车的发动机工作环境的多样及变化的。以上这些技术目的是为了更细腻的控制发动机工作或减轻负荷,让发动机在不同的工况下达到最佳的效率。当然,并不是说有了以上这些技术的发动机就一定牛逼,说个有趣的事情,以上的这些技术其实很多是由柴油发动机移植过来。但一台小排量增压发动机具不具备这样的技术,至少证明了厂家有没有这样的技术储备以及愿不愿意投入到产品中(是否有诚意)。

    现在的黄江二手车为了追求低油耗和强劲动力,一般都会使用小排量的涡轮增压发动机,就连本田和丰田两个自然吸气的死忠,在最近的时间也推出了涡轮增压发动机。在这样的大环境下,去到4S店买车,销售小妹肯定会不遗余力地向你介绍他们家的发机有多厉害。那怎么看一个小排量增压发动机是真牛逼还是吹牛逼,重点是看它们有没有这些技术。

    可变正时并不是小排量增压发动机的杀手锏,很多自然吸气的发动机也在用,算是一种老牌的技术了。其目的就是为了在不同的工况下对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得进排气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。

    这里砖叔顺带提一下另一个关于气门的技术——中空充钠气门,它是指气门杆中间空心,用金属钠填充满,利用钠比热非常高的特点,把气门头部热量引导到气门杆下端经冷却水散热,达到冷却气门的效果。

    全铝缸体其实就是为了减轻重量,有些小排量增压发动机连缸盖、凸轮罩盖和油底壳都是采用了铝合金材质制成,但这还未算极致,现在推出的小排量增压发动机还采用了中空设计的凸轮轴,进一步减轻转动的惯量和发动机的整体重量。

    直喷\混合喷射:传统电喷的喷油方式是先把油喷在进气道,让进气气流把油气混合气再带进气缸。而缸内直喷直接把汽油喷射在气缸里,能根据不同工况更精确控制、更好的雾化,效率更高,也就更省油。

    但传统的电喷也并非一无是处,最大的好处就是能减少积碳的产生。如果把直喷和电喷结合,就能优劣互补。混合喷射采用可以更为灵活地控制燃烧室内的油气混合物,一方面可以兼顾发动机在不同工况下的效率,重要的是可以降低排放,满足日益苛刻的排放法规。

    高压共轨,传统的黄江二手车的喷油方式中燃油压力由油泵提供,而且喷射压力与转速有关,转速越高,油泵消耗发动机功率越大。高压共轨技术则是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,而且高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。由于是独立控制,高压共轨技术可以根据发动机负荷状况,以及经济性和排放性的要求对油压、时间、喷油量及喷油速率进行灵活调节,尤其优化了发动机的性能。

    集成式排气歧管,一般黄江二手车的排气管分为头中尾三段,头短就是连接发动机、长得像八爪鱼一样那段,集成式排气歧管顾名思义指把头段(排气歧管)集成到缸盖里,轻量化、集成化的好处就显然易见了。此外,集成式排气歧管可以更快的提升冷却液温度,在冷启动时大幅提升暖机速度,使发动机更快进入高效工作状态,减少冷启动内部构件磨损。有了它,冬天暖车的时间就会大大减少。另外,由于汽缸盖布置有冷却水道,黄江二手车正常工作时还能让废气以更低的温度流向涡轮,使进气端空气密度更大,从而提升效率。

    可变排量机油泵:黄江二手车的发动机工作时需要机油润滑以及散热,而机油泵的运转其实是由发动机曲轴带动,这意味着会要消耗一部分发动机功率。传统的定排量机油泵供油量会随着转速的上升增加,低速时会有可能出现机油压力过剩,而在高转速区域,机油泵的供油量又往往大于发动机的实际机油需求量。可变排量机油泵则可以解决这个问题,在满足发动机机油需求的同时,减少功率消耗,起到节能减排的作用。从国外相关的研究报告来看,采用可变排量机油泵,一般能降低黄江二手车的发动机1%-2%的燃油消耗。

(编辑:黄江二手车行)
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